Meer dan 35 jaar na zijn debuut blijft de Mazda MX-5 draaien om één ding: rijplezier in de zuiverste vorm. Met wereldwijd meer dan 1,2 miljoen verkochte exemplaren is en blijft hij de bestverkochte roadster ter wereld. In januari arriveert de 2027 Mazda MX-5 in het VK, met verfijningen die de tijdloze Jinba Ittai filosofie nog scherper maken. Auto en bestuurder vormen samen één geheel, en dat voel je meteen achter het stuur.

Acht uitvoeringen, twee carrosserievormen

De line-up telt acht modellen. Prime-Line, Exclusive-Line, Homura en Homura Plus zijn er allemaal, zowel als Roadster als als RF. Onder de motorkap ligt voortaan uitsluitend de 136pk sterke 1.5 liter Skyactiv-G. Nieuw is ook de kleur Zinc Green Metallic, een moderne groentint die stoer en verfijnd tegelijk oogt.

De 184pk sterke 2.0 liter verdween in 2024 al uit de rest van Europa door strengere emissienormen. In het VK bleef hij dankzij afwijkende overgangstermijnen langer verkrijgbaar. Die periode loopt nu af. De 2.0 liter keert niet terug in het 2027 modeljaar.

De 1.5 liter blijft de motor waar het om draait

Jeremy Thomson, Managing Director van Mazda UK, licht de keuze toe. Er is nog voorraad van de 2.0 liter tot ongeveer januari, wanneer de 2027 MX-5 in de showrooms staat. De wetgeving verandert, maar de 1.5 liter blijft volgens hem de motor die de MX-5 groot maakte. Licht, direct en toegankelijk, precies zoals Jinba Ittai het voorschrijft. Die lichte en speelse rijervaring bepaalt al 35 jaar het karakter van de MX-5 en sleept nog steeds prijzen binnen als een van de leukste auto's om te rijden.

De vernieuwde 1.5 liter Skyactiv-G levert nu 136pk en 155Nm koppel, een lichte stap vooruit. De CO2 uitstoot daalt naar 139g/km. Ook de motorakoestiek is verfijnd, wat de rijbeleving nog directer maakt.

Homura en Homura Plus zetten de sportieve toon

Met de update krijgen Homura en Homura Plus voor het eerst de 1.5 liter motor. Herkenbaar aan 16 inch metallic zwarte RAYS lichtmetalen velgen, rode Brembo remklauwen voor en achter en zwarte spiegels. Binnenin zorgen Recaro sportstoelen, zwarte ventilatieroosters en zwarte bedieningsknoppen voor de airco voor een pittige uitstraling.

Ook onder de motorkap wordt er geschakeld. Bilstein dempers en een voorste strut brace debuteren op de 1.5 liter versie. Het resultaat: scherpere sturing en een nog directere band tussen auto en asfalt.

Zinc Green Metallic, een kleur met karakter

Alle uitvoeringen krijgen toegang tot de nieuwe kleur Zinc Green Metallic. Deze moderne groentint past zowel bij een tochtje door de natuur als bij een ritje door de stad. Mazda bracht in zijn geschiedenis al zo'n 80 tinten groen uit. Zinc Green Metallic haalt zijn inspiratie uit zinkchromaat primer, een beschermlaag die industriële producten sterker maakt. Die functionele kracht vertaalt zich hier in een kleur vol karakter.

Meer veiligheid als standaard

Driver Monitoring staat voortaan standaard op elke uitvoering. De Homura Plus gaat nog een stap verder met adaptieve LED koplampen, Smart Brake Support achteraan, Rear Crossing Alert, Vehicle Exit Warning en een achteruitrijcamera.

Een sportwagen zonder gelijke

De volledige prijslijst volgt later dit jaar. Toch bewijst de MX-5 nu al dat hij zijn plek verdient. Van de convertibles onder de 30.000 pond in het VK is hij de enige echte sportwagen. Onder de roadsters tot 50.000 pond behoort hij tot een selecte groep van drie. En als achterwielaangedreven auto met verbrandingsmotor onder de 30.000 pond staat hij bijna alleen aan de top.

De beroemde zesbak blijft de handgeschakelde ervaring hoog houden, terwijl automaten steeds meer terrein winnen. De MX-5 doet gewoon zijn eigen ding. Al 35 jaar lang.