Audi voegt voor het eerst een 9 toe aan de modelnaam en dat is niet zomaar een cijfertje. De Q9 is de grootste SUV die het merk ooit bouwde en meteen ook de meest verfijnde. Ruimte, dynamiek en techniek komen samen in één auto die haarscherp toont waar Audi naartoe wil.
CEO Gernot Döllner noemt de Q9 een mobiele leefruimte op wielen. Premium materialen, individuele elektrische stoelen achterin en automatische deuren geven de cabine een stevige kwaliteitsboost. Bestellen kan vanaf eind augustus. De eerste exemplaren staan tegen het jaareinde in de showroom.
Zeven zitplaatsen als standaard, zes als upgrade
De Q9 vervoert standaard zeven personen. Alle drie de stoelen in de tweede rij zijn geschikt voor een kinderzitje, fijn nieuws voor grote gezinnen. Kies je liever voor extra beenruimte en een zakelijke uitstraling, dan bestel je de zeszitter met individuele middenstoelen. Elke stoel is elektrisch verstelbaar en verwarmd.
De twee losse zetels in de tweede rij zijn een topper op zich. In de derde rij klapt elke rugleuning apart om met één druk op de knop. Vooraan zorgen de sportstoelen plus voor ventilatie en massage.
Automatische deuren maken instappen moeiteloos
Voor het eerst rust Audi een model uit met volautomatische portieren. Sensoren rondom de auto stoppen de deur zodra een hindernis in de weg staat, zodat een botsing uitblijft. Een elektrische softclose sluit de deur zacht af. Bedienen doe je vanuit de auto, via het middenconsole of op afstand met de myAudi app.
Panoramisch dak vult de cabine met licht
De Q9 krijgt standaard het grootste panoramadak dat Audi ooit bouwde, goed voor ruim anderhalve vierkante meter glas. Het dak kantelt of schuift volledig open voor een frisse bries. Optioneel schakel je de doorzichtigheid segment voor segment aan of uit, en straks krijgt het glas zelfs kleurrijke verlichting die meebeweegt met de sfeerverlichting binnenin.
Bij het parkeren wordt het dak automatisch ondoorzichtig, zo blijven nieuwsgierige blikken buiten. De gecoate laag houdt meer dan 99,5 procent van de uv straling tegen, een zonnescherm is dus overbodig.
Bang & Olufsen brengt geluid tot leven
Het premium geluidssysteem telt 22 speakers, waaronder vier in de hoofdsteunen, en haalt een totaalvermogen van 1.360 watt. Nieuw zijn de zetelactuatoren vooraan die trillen op het ritme van de muziek, zodat je de bas ook voelt in plaats van enkel hoort. De interactielichtstrip synchroniseert kleuren met de albumhoes van het nummer dat speelt. Klinkt de bas je te zwaar, dan draai je de intensiteit gewoon terug of schakel je het effect helemaal uit.
Materialen en afwerking ademen kwaliteit
De brede oppervlakken in de cabine tonen de materialen op hun best. Denimachtige stof, fijn Nappa leder en houtaccenten zorgen samen voor een verfijnde uitstraling. Matte en gestructureerde oppervlakken vervangen glanzend plastic, zo blijven vingerafdrukken onzichtbaar. Het stuurwiel krijgt standaard een lederen airbagafwerking met contrasterend stiksel.
Opbergruimte tot in de kleinste hoek
Het vernieuwde middenconsole biedt draadloos laden voor twee smartphones tegelijk volgens de Qi2.2 standaard. Achterin laad je via USB C met tot 100 watt. In de kofferbak zorgt een nieuw railsysteem met verschuifbare haken ervoor dat bagage stevig op zijn plaats blijft, ook bij drie assen belasting. Een dakdrager hoort standaard bij het pakket.
Buitenkant met een stevige uitstraling
Vooraan versmelten de Singleframe en de koplampen tot één donker masker, wat de Q9 een zelfverzekerde blik geeft. De grille loopt diep door in de bumper en benadrukt zo de statuur van het model. Met een lengte van 5,31 meter, een breedte van 2,21 meter en een wielbasis van 3,14 meter is dit de grootste Audi tot nu toe. Velgen tot 23 inch maken het plaatje compleet.
Naast de portieren projecteert de auto bij het naderen een lichtstraal in ruitvorm op de grond, zo vinden passagiers vlot hun weg naar binnen.
Digitale OLED achterlichten zijn een wereldprimeur
De topversies van de Q9 krijgen gebogen digitale OLED panelen, een primeur in de autowereld. Dankzij extreem dun glas van slechts 0,1 millimeter volgt het lichtpaneel de vorm van de carrosserie tot in de puntjes. Dat verbetert de zichtbaarheid vanuit elke hoek aanzienlijk. Samen tellen de zes panelen 512 lichtsegmenten, waardoor de auto in het donker breder oogt dan hij al is.
Verlichting die meewerkt aan veiligheid
De richtingaanwijzers projecteren bij het afslaan een pijl op het wegdek, perfect afgestemd op fietsers en voetgangers in de buurt. Botst het verkeer achteraan op een file, dan waarschuwt een driehoeksymbool in de achterlichten andere weggebruikers automatisch. Bij het uitstappen houdt de auto radar in de gaten en blokkeert hij de deur zodra een fietser te dicht nadert.
Infotainment draait helemaal om de gebruiker
Het gebogen OLED scherm combineert een 11,9 inch digitaal instrumentenpaneel met een 14,5 inch touchscreen. De bijrijder krijgt een eigen 12,3 inch scherm dat vanaf de bestuurdersstoel onzichtbaar blijft tijdens het rijden. Apps installeer je rechtstreeks via de Audi App Store, zonder smartphone nodig te hebben. De ingebouwde Audi assistent luistert naar natuurlijke taal en schakelt zelf door naar ChatGPT wanneer hij een vraag niet zelf kan beantwoorden.
Motor combineert kracht met zuinigheid
Bij de lancering kiest de Q9 voor een 3.0 liter V6 dieselmotor met 299 pk en 630 Nm koppel. Een MHEV plus systeem met elektrische compressor levert tot 18 kW extra vermogen en 370 Nm extra koppel bij het optrekken. Die compressor bouwt in amper 1,2 seconden een druk van 3,6 bar op, zo blijft de respons scherp. Een achttrapsautomaat en permanente quattro vierwielaandrijving horen er standaard bij.
Onderstel zorgt voor comfort en grip
De Q9 rust standaard op adaptieve luchtvering die zich automatisch aanpast aan snelheid, belading en wegdek. De rijhoogte varieert tot 90 millimeter, handig bij een hobbelig terrein of net bij het instappen. Vierwielsturing draait de achterwielen tot 5 graden mee, dat maakt manoeuvreren in de stad soepeler en houdt de auto stabiel op de snelweg.
Wanneer de Audi Q9 verkrijgbaar is
De productie draait in Bratislava. Bestellen kan vanaf eind augustus 2026, wanneer ook de volledige prijslijst en uitrusting bekend raken. De eerste leveringen volgen tegen het einde van het jaar.
