Een nieuwe Britse studio zet meteen de toon. La Cinquecento maakte zijn debuut op Tutto Bene met een volledig herwerkte Fiat 500. Klassiek van buiten, compleet anders vanbinnen.

Een jongensdroom die uitgroeide tot een merk

Oprichter Max Kindersley groeide op met de Fiat 500 van zijn familie. Die band bleef hangen. Zijn missie was helder: hoever kun je een Italiaans stadsicoon doortrekken zonder de essentie kwijt te raken.

Het resultaat behoudt de compacte vorm en het speelse karakter van het origineel. Alleen zit er nu veel meer techniek, kwaliteit en rijplezier onder de motorkap.

Techniek met karakter

Het eerste prototype vertrekt van een chassis uit de jaren zeventig. De tweecilinder motor is afgeleid van de Fiat 126 en kreeg een dubbele bougie ontsteking. Ophanging, remmen, sturing, koeling en elektronica werden grondig aangepakt.

De focus ligt niet op topsnelheid. Het team wilde vooral directe reacties, meer trekkracht en een auto die communiceert met de bestuurder.

Italiaans design, Brits vakmanschap

Voor de vormgeving werkte La Cinquecento samen met designstudio BorromeodeSilva uit Milaan. Bredere wielkasten, sportievere zijskirts en rallylichten geven de auto een stoerdere uitstraling. Toch blijft elke lijn herkenbaar als een echte 500.

Van schuur tot showstopper

Het begon allemaal met een Fiat 500 die zo'n vijfentwintig jaar wegkwijnde in een schuur. Wat startte als een persoonlijk restauratieproject, groeide uit tot een volwaardig automerk. Het eerste prototype wordt gebouwd op exact dezelfde plek waar alles begon.

Beperkte oplage, persoonlijke aanpak

Na de onthulling op Tutto Bene start La Cinquecento met een kleine, genummerde reeks exemplaren. Elke auto wordt in nauw overleg met de eigenaar ontwikkeld. Interesse? Registreer je via www.500.design.