Hij staat er. Breder, stoerder en meer uitgesproken dan ooit. De vijfde generatie van de Audi A6 allroad combineert wegprestaties met terreinvaardigheid, luxe-interieur met avontuurlijke veelzijdigheid, en dat alles in één indrukwekkend pakket.

Breed lichaam, grote aanwezigheid

Voor het eerst in de 27-jarige geschiedenis van het model heeft Audi het koetswerk aanzienlijk verbreed. De A6 allroad is maar liefst 111 mm breder dan de A6 Avant en 84 mm breder dan zijn voorganger. Met zijn 5.016 mm lengte, 1.986 mm breedte en wielen tot 21 inch oogt hij imposant - maar niet zonder reden. De bredere spoorbreedte verbetert de rijdynamiek merkbaar, zowel op de weg als erbuiten.

De bovenste lijn is sportief en elegant, de onderkant onmiskenbaar stoer. Zeshoekige designelementen versterken de off-road uitstraling en benadrukken de verhoogde bodemvrijheid, die 34 mm meer bedraagt dan bij de A6 Avant.

Rijhoogte voor elk terrein

De A6 allroad beschikt seriematig over een adaptieve luchtvering met een regeltraject van 55 mm - 25 mm meer dan bij de A6 Avant. De rijmodi "offroad" en "offroad+" verhogen de rijhoogte met nog eens 15 mm extra en passen de tractiecontrole aan voor losser ondergronden als grind, zand of sneeuw. De liftfunctie voegt daar nog eens 20 mm aan toe, bruikbaar tot 33 km/u.

Op de snelweg, bij 120 km/u of meer, verlaagt de ophanging automatisch voor minder luchtweerstand en hoger rijcomfort in één beweging.

De progressieve besturing is stijver afgestemd dan bij zijn voorganger, reageert directer en geeft meer feedback van het wegdek. Met de optionele vierwielbesturing draait de achteras tot 5 graden tegen de vooras in bij lage snelheid - de draaicirkel verkleint met bijna een meter. Bij hogere snelheid draaien de achterwielen tot 2 graden mee, voor meer stabiliteit en precisie.

Twee geëlektrificeerde aandrijflijnen

Beide motoren zijn geëlektrificeerd en beschikken seriematig over quattro vierwielaandrijving.

A6 allroad e-hybrid - 367 pk

De plug-in hybride - voor het eerst beschikbaar in de A6 allroad - combineert een 2.0 TFSI-motor (185 kW) met een elektromotor van maximaal 105 kW. Systeemvermogen: 270 kW (367 pk) en 500 Nm koppel. De sprint van 0 tot 100 km/u duurt 5,5 seconden, de topsnelheid bedraagt 250 km/u.

De hoogspanningsbatterij (25,9 kWh bruto, 20,7 kWh netto) levert tot 95 km elektrisch rijbereik (WLTP gecombineerd). Opladen via wisselstroom gaat tot 11 kW; een volle accu is na circa 2,5 uur klaar. Regeneratief remmen is instelbaar via de stuurpaddels.

A6 allroad V6 TDI - 299 pk

De 3.0-liter V6 diesel levert 220 kW (299 pk) en 580 Nm koppel. Audi integreert drie geëlektrificeerde componenten: een riemaandrijfstarter, een aandrijflijnsgenerator (MHEV plus) en een elektrisch aangedreven compressor. Samen elimineren ze de turboloze respons en leveren ze directe kracht bij elk toerental. De 0-100 km/u sprint bedraagt 5,4 seconden.

De elektrisch aangedreven compressor bereikt 90.000 omwentelingen per minuut in slechts 250 milliseconden. De maximale boostdruk van 3,6 bar (absoluut) bouwt zich bijna een seconde sneller op dan bij de vorige motorengeneratie.

Interieur met digitale logica

Het interieur van de A6 allroad combineert comfort met technologie. Het middelpunt vormt het vrijstaande MMI-panoramadisplay met curved OLED-technologie: een Audi virtual cockpit van 11,9 inch, een MMI-aanraakscherm van 14,5 inch en een optioneel passagiersscherm van 10,9 inch.

De Audi assistant - met geïntegreerde ChatGPT-software - beantwoordt gedetailleerde vragen, schrijft e-mails voor, leest ze voor en stelt routines in op basis van rijgewoonten. Bijvoorbeeld: stoelverwarming activeren bij een bepaalde buitentemperatuur, of de luchtvering verhogen bij een specifieke stoeprand.

Het panoramadak met dimdak maakt de keuze tussen lichtrijke cabine en effectieve beschaduwing. De optionele vierluchtige automatische klimaatregeling regelt temperatuur voor vier afzonderlijke zones. Het optionele Bang & Olufsen-premiumgeluidssysteem met 3D-audio brengt muziek via luidsprekers in de hoofdsteunen van de voorstoelen - persoonlijk surroundgeluid.

Verlichting die communiceert

De optionele digitale Matrix LED-koplampen met micro-LED-technologie projecteren rijstrook- en oriëntatielicht op het wegdek. Bij gladheidsgevaar verschijnt er een ijssymbool. Nadert er iemand aan de kant van de weg, dan markeert het markeringslicht die persoon.

Achterin reageren de digitale OLED-achterlichten 2.0 (198 segmenten per zijde) op hun omgeving. Naderend verkeer van achter activeert extra segmenten voor maximale zichtbaarheid. Automatisch parkeren wordt gesignaleerd met een communicatielicht.

Acht selecteerbare dagrijlichthandtekeningen vooraan, afgestemd met de achterlichten - voor wie ook stilstaand wil opvallen.

Ruimte voor bagage en avontuur

De kofferruimte biedt 466 tot 1.497 liter (404 tot 1.423 liter in de e-hybrid). De achterbank klapt in een 40:20:40-verdeling neer en is bedienbaar via een snelontgrendeling in de kofferruimte. Een railsysteem houdt bagage op zijn plaats. Een dakrek van aluminium in matzwarte poedercoating is optioneel beschikbaar.

De trekhaak is eveneens optioneel. De V6 TDI trekt tot 2.500 kg - 400 kg meer dan de A6 Avant met dezelfde motor.