Sommige auto's rijden.
Andere leven.
ICONS Magazine is het online magazine voor iedereen die verder kijkt dan het stuur.
We duiken in de verhalen achter de machines - van de ronkende V8 van een klassieke muscle car tot de stille sprint van een hypermoderne EV.
Van gravel-knarsende SUV's tot supercars die de zwaartekracht uitdagen.
De nieuwe Honda Prelude is terug - en hij zweeft
De zesde generatie Honda Prelude is geen nostalgieproject. Het is een volwaardige sportscoupé met een hybride aandrijflijn, een uitgekiende rijeigenschappen en een filosofie die alles samenbindt. Honda noemt dat 'Unlimited Glide'. En dat is precies wat je achter het stuur ervaart.
Hoe een zweefvliegtuig een sportwagen inspireerde
Projectleider Tomoyuki Yamagami groeide op met een door zijn grootvader gebouwde radiografisch bestuurbare zweefvliegtuig. Die herinneringen vormden het vertrekpunt voor de volledige ontwikkeling van de nieuwe Prelude. Zweefvliegen staat voor gratie, efficiëntie en een gevoel van eindeloze vrijheid. Precies die drie elementen zitten in het DNA van deze auto verwerkt.
Als volwassene mocht Yamagami-san zelf de lucht in. Dat moment bevestigde zijn visie. "Het vloog soepel en schoon, maar ook responsief en dynamisch," vertelde hij achteraf. "De blauwe lucht en witte wolken uit mijn jeugd kwamen allemaal terug. Een zweefvliegtuig vliegt eindeloos, met de natuur als bondgenoot. Dat werd het grote concept achter de Prelude."
Honda lanceerde écht een zweefvliegtuig met de Prelude
Om de filosofie van 'Unlimited Glide' tastbaar te maken, deed Honda iets wat weinig automerken je nazeggen: ze sleepten een echte zweefvliegtuig de lucht in met de nieuwe Prelude. Met een speciaal aangepaste sleephaak en de krachtige 184 pk e:HEV-aandrijflijn trok de sportscoupé het toestel probleemloos omhoog. Honda legde de hele actie vast in een nieuwe contentserie.
Een hybride aandrijflijn met karakter
De Prelude e:HEV combineert een 2,0-liter benzinemotor met een dubbele elektrische motor automatische transmissie. Het resultaat is een koppel van 315 Nm en een vermogen van 184 pk. Dankzij meer dan 25 jaar hybride-ervaring weet Honda hoe dit soort systemen naadloos werken. Krachtig als het moet, verfijnd als het kan.
Nieuw is ook de Honda S+ Shift, een innovatief schakelsysteem dat de rijervaring sportiever en intuïtiever maakt. Je rijdt vlot, je rijdt zuinig - en je hebt er plezier in.
Rijgedrag dat zweeft
De lage en brede stance van de Prelude is niet puur voor de looks. De wielophanging is gebaseerd op die van de Civic Type R, aangevuld met adaptieve dempers en Honda's Agile Handling Assist. Bochten voelen moeiteloos aan. De auto volgt je intenties, niet andersom.
Dat is precies wat Honda bedoelt met 'joy of driving', een kenmerk dat altijd al aan de Prelude kleefde. De zesde generatie zet die traditie voort op een hedendaagse manier.
Interieur voor mensen die willen rijden
Binnen is alles gericht op de bestuurder. Hoogwaardige materialen, een overzichtelijke lay-out en uitstekende zichtlijnen geven je het gevoel dat je in een cockpit zit. Eentje zonder rommel. Eentje die je uitnodigt om te rijden in plaats van te zoeken.
De filosofie van het zweefvliegtuig is ook hier voelbaar: strak, doelgericht en toch comfortabel.
De Honda Prelude is nu leverbaar in Europa
De eerste Preludes zijn al afgeleverd in Europa. Wie een sportscoupé zoekt die efficiënt en opwindend rijdt zonder compromissen te sluiten, staat aan het juiste adres. Honda bewijst met de nieuwe Prelude dat dromen en techniek prima samengaan - en dat rijplezier niet op batterijgrootte alleen draait.
