Sommige auto's rijden.
Andere leven.
ICONS Magazine is het online magazine voor iedereen die verder kijkt dan het stuur.
We duiken in de verhalen achter de machines - van de ronkende V8 van een klassieke muscle car tot de stille sprint van een hypermoderne EV.
Van gravel-knarsende SUV's tot supercars die de zwaartekracht uitdagen.
Lotus Emira 420 Sport
De Emira 420 Sport is de krachtigste, lichtste en meest aerodynamische Emira die Lotus ooit heeft gebouwd. Een auto voor mensen die sturen willen voelen, niet alleen doen.
De 2,0-liter turbomotor levert 420 pk en 500 Nm koppel. Gekoppeld aan een achttraps dubbelkoppelingsversnellingsbak sprint hij in 3,9 seconden naar 100 km/u. Topsnelheid: 300 km/u.
Het Lightweight Handling Pack
Met het optionele Lightweight Handling Pack weegt de Emira 420 Sport 25 kg minder dan de Emira Turbo. Hij genereert ook 25 kg extra neerwaartse druk. Dat merk je meteen, zowel op de weg als op het circuit.
Het pakket bevat tweewegverstelbare Multimatic-dempers, een titanium uitlaat, een lithium-ionbatterij en koolstofvezelcomponenten. Inclusief de Lotus Track Performance-app om rondetijden bij te houden.
Aerodynamica die werkt
De carrosserie kreeg een grondige update. Nieuw vooraan: een splitter, herziene ventilatieopeningen en grotere luchtinlaten. Aan de zijkanten kwamen verlengde sideskirts. Achteraan zitten een lipspoiler en een gelouverde achterklep.
De luchtstroom naar de buitenste radiatoren steeg met 15 procent. De centrale radiateur krijgt 14 procent meer koeling. De remkoeling verbeterde met 10 procent en de uitlaatventielluchtstroming met 30 procent. Consistente prestaties, ook bij intensief gebruik op het circuit.
Subtiel verwijzen de lijnen naar het erfgoed van Lotus, met knipogen naar de Esprit Turbo.
Chassis en stuurprecisie
De Emira 420 Sport rijdt 5 mm lager dan zijn voorganger. Herziene veerophanginstellingen en hoogperformante banden zorgen voor extra controle en feedback. Het gebonden aluminium chassis met dubbele driehoeksophanging combineert rijcomfort met scherpe precisie.
Het elektrohydraulische stuurbekrachtigingssysteem geeft de bestuurder directe, zuivere informatie over het wegdek. Minder roll, scherpere reacties en meer grip in bochten.
Interieur voor de rijder
De cabine is ontworpen voor zowel dagelijks gebruik als de racetrack. Stoelen zijn twaalfvoudig verstelbaar. Nieuwe koolstofvezel schakelpaddles achter het stuur geven een direct en responsief gevoel, versterkt door bijgewerkte haptische feedback.
Twee optionele pakketten zijn beschikbaar:
Het Carbon Fibre Pack past het rijderdisplay, het stuurwiel en de stoelruglogo's aan met unieke geometrie. Het Hand Painted Pack voegt Tangelo Orange-accenten toe in de volledige cabine, van de middenconsole tot de ventilatieopeningen.
Personalisatie
De Emira 420 Sport is leverbaar in 16 kleuren. Exclusief voor dit model: Tangelo Orange, een expressieve kleur die de lange traditie van Lotus-oranje verder zet.
Negen wielvarianten en afwerkingen staan ter beschikking, waaronder nieuwe gesmede lichtmetalen 20-inch velgen met 15 spaken in satijnen donkergrijs. Een optioneel koolstofvezelpakket voor het exterieur omvat de splitter, sideskirts, wielkastventilatoren, diffusoromlijsting en achtervleugel.
Open rijplezier met het glazen dak
Voor het eerst is een afneembaar getint glazen dakpaneel beschikbaar voor de Emira, voor alle varianten. Geïnspireerd door de Esprit. Het paneel is snel te verwijderen en wordt achter de stoelen opgeborgen in een beschermtas. Zo rij je binnen enkele seconden open. De dynamische prestaties blijven ongewijzigd.
Prijs en beschikbaarheid
De Emira 420 Sport is nu te bestellen. Leveringen starten in augustus 2026.
In Europa start de adviesprijs vanaf 129.900 euro. In het Verenigd Koninkrijk betaal je vanaf 105.900 pond, in de Verenigde Staten vanaf 122.900 dollar.
