De Megane E-Tech electric is er al sinds 2022, maar Renault liet het er niet bij zitten. De nieuwe versie pakt groter uit op vier vlakken: een frissere look, betere actieradius, slimmere technologie en een vereenvoudigd gamma. Meer dan twee op drie kopers stapt voor het eerst in een elektrische auto. Daar heeft Renault rekening mee gehouden.

Stoerder design, twee trims

Van voor tot achter ziet de Megane E-Tech er zelfverzekerder uit. Een nieuw voorscherm met bodycoloured bumper, een acht-diamantenpatroon als lichthandtekening en een gesloten grille met glanzend zwart afgewerkt. Het Renault-logo zit nu lager op de motorkap, wat de auto een voorwaartse houding geeft.

Twee uitrustingsniveaus, dat is alles. Techno levert een sportieve look en nieuwe 19-inch velgen. Esprit Alpine voegt 20-inch velgen, massagestoelen en een Harman Kardon audiosysteem toe. Zes carrosseriekleren beschikbaar, waaronder een nieuw Satin Blue, optioneel in tweekleur.

Tot 310 mijl rijbereik en snelladen in 24 minuten

Onder de vloer zit een nieuw 67 kWh LFP-batterijpakket met 232 cellen in een cell-to-pack architectuur. Resultaat: tot 310 mijl rijbereik (WLTP). De motor levert 220 pk en 300 Nm koppel, en bevat geen zeldzame aardmetalen.

Snelladen gaat aan 165 kW gelijkstroom. Van 15% naar 80% in ongeveer 24 minuten. Thuis laad je via een 11 kW wisselstroomlader. Vehicle-to-load laat toe om apparaten tot 3.700 W aan te sluiten. Vehicle-to-grid voedt stroom terug aan het net, wat de laadkosten thuis kan drukken.

Een warmtepomp, batterijpreconditioning en Google Maps-routeplanning met oplaadstops houden ook langere ritten beheersbaar.

Google Gemini, rijherkenning en 100+ apps

Het cockpit draait op het openR link-systeem: een dubbel scherm in L-vorm met een 12,3-inch instrumentenpaneel en een 12-inch infotainmentscherm. Standaard op alle versies.

Google Gemini maakt zijn intrede. De spraakassistent verstaat gewone, vloeiende zinnen en onthoudt context doorheen een gesprek. Google Maps, Google Assistant en meer dan 100 apps via Google Play zijn inbegrepen. Drie jaar internetconnectiviteit zit mee in de prijs.

Nieuw is ook gezichtsherkenning via een camera in de A-stijl. De auto herkent de bestuurder en activeert automatisch gepersonaliseerde instellingen, van rijpositie tot favoriete media. Alle gegevens blijven lokaal in het voertuig.

Smart Mode vervangt MySense en schakelt automatisch tussen rijmodi op basis van rijgedrag. Draadloos opladen via Qi2 en MagSafe is ook voorzien.

Rijhulpsystemen die meedenken

Meer dan 30 rijhulp- en veiligheidssystemen zijn beschikbaar. Intelligente adaptieve cruisecontrol, noodstopbegeleiding, voorspellend eco-rijadvies en een Safety Score-functie die rijgedrag analyseert en persoonlijk advies geeft.

De bijbehorende my rnlt-app laat toe om routes te plannen, de laadstatus op te volgen, de cabine voor te conditioneren en nabijgelegen laadpunten te zoeken. De app wordt gefaseerd uitgerold in Europa.

Gebouwd in Frankrijk

De Megane E-Tech electric rolt van de band in de Ampere ElectriCity-fabriek in Douai, Noord-Frankrijk. De elektromotor komt uit het Renault-complex in Cléon, Normandië. Europese productie van begin tot einde.