Nichols Cars heeft RML (Ray Mallock Limited) officieel aangesteld als productiepartner voor de bouw van de Nichols N1A. Een Britse supercar met Can-Am-DNA en een uitgesproken analoge rijfilosofie.

De N1A is het geesteskind van legendarisch Formule 1-ontwerper Steve Nichols. De auto put inspiratie uit het Can-Am-tijdperk van de jaren zestig en combineert dat met hedendaagse materialen, aerodynamische verfijning en een onverzettelijke rijdersfocus.

Een supercar die terugvecht tegen digitale overdaad

Waar de meeste supercars steeds zwaarder en digitaler worden, kiest de N1A bewust voor het tegenovergestelde. Manuele bak, 7,0-liter V8, minder dan 900 kg en 730 pk. Geen overkill aan schermen, geen algoritme dat het rijden overneemt. Gewoon auto en bestuurder.

De N1A zit momenteel in de laatste testfase. Productie start binnenkort, met de eerste klantexemplaren verwacht vanaf midden 2026.

RML bouwt in Northamptonshire

Het ervaren RML-team neemt de assemblage op zich vanuit zijn basis in Northamptonshire. De productie blijft bewust beperkt tot maximaal 100 exemplaren wereldwijd. Exclusiviteit zit hier dus ingebakken, niet als marketingtrucje maar als structurele keuze.

CEO John Minett van Nichols Cars laat weten dat RML de aangewezen partner is voor elke fase van het traject, van engineering tot productie. RML-topman Paul Dickinson spreekt van een ongecompromitteerd briefing voor een echte rijdersauto.

Wat de Nichols N1A zo bijzonder maakt

De combinatie van klassieke inspiratie en moderne ingenieurskunst maakt de N1A uniek in het huidige supercar-landschap. Een handgeschakelde V8 met minder dan 900 kg eigengewicht is vandaag een zeldzaamheid. Voeg daar de beperkte oplage en de Can-Am-erfenis aan toe, en je hebt een auto die zijn eigen categorie creëert.

Voor liefhebbers van puur rijgedrag zonder digitale tussenpersonen is de N1A precies wat de naam belooft.