Nissan heeft een nieuwe stadsbewoner. De PIXO is compact, volledig elektrisch en speciaal ontworpen voor Europese straten. Smal genoeg voor oude binnensteden. Ruim genoeg voor vier volwassenen. En met een flinke knipoog in het design.

Genoeg bereik voor elke dag

Met een actieradius van zowat 260 kilometer rijd je moeiteloos naar school, supermarkt en kantoor. Een uitstap in het weekend past er ook nog bij. Laden hoeft dus niet elke avond.

Snelladen zit er standaard op

Elke uitvoering krijgt 50 kW DC snelladen mee. Van 15 naar 80 procent duurt 28 minuten. Net lang genoeg voor een koffie en een croissant. Thuis of op het werk tank je stroom via 11 kW AC.

De batterij is van het type LFP, oftewel lithiumijzerfosfaat. Nissan gebruikt die technologie voor het eerst in Europa. Betrouwbaar, zuinig en ideaal voor wie de overstap naar elektrisch voor het eerst maakt.

Klein vanbuiten, verrassend ruim vanbinnen

De PIXO meet 3,80 meter in de lengte en 1,79 meter in de breedte. Parkeren in een krap vak wordt zo kinderspel. Binnenin zit meer ruimte dan je verwacht.

De achterbank schuift, en elke zitplaats apart. Zo kies je zelf: extra beenruimte achteraan of meer plek voor bagage. De koffer slikt 356 liter met de achterbank rechtop, inclusief een apart vak van 50 liter voor de laadkabel. Daarbovenop komen nog 18 liter opbergvakjes in het interieur. Beste van de klas, volgens Nissan.

Een snoet die je onthoudt

Kubusvormige proporties en strakke vlakken geven de PIXO een stevige uitstraling. De pixelverlichting springt meteen in het oog. De voorbumper lijkt zelfs een beetje op een robotgezichtje.

Wie goed kijkt, vindt overal verstopte cijfers 23. In het Japans klinkt 2 3 als Ni San. Een grapje voor de fijnproevers. Kleuren als Wonder Purple en Gear Blue maken het jeugdige karakter compleet.

Gemini rijdt mee

Google built-in met Gemini maakt van de PIXO een slimme copiloot. Je praat gewoon tegen de wagen, in een van 16 talen en dialecten. Route plannen, muziek kiezen of een bericht sturen gaat zo handsfree. Gemini onthoudt bovendien je voorkeuren en past zich na verloop van tijd aan.

Face ID herkent de bestuurder en laadt automatisch de juiste instellingen. Via de MyNissan app beheer je laden en andere functies vanop je smartphone. Alles verschijnt overzichtelijk op een digitaal dashboard van 7 inch en een touchscreen van 10 inch.

Wendbaar in druk verkeer

Met een draaicirkel van 9,9 meter keer je vlot in smalle straatjes. De elektromotor van 60 kW levert direct trekkracht vanaf de verkeerslichten.

One Pedal maakt filerijden een stuk rustiger. Optrekken, vertragen en stoppen doe je met één pedaal. Standaard aan boord zijn ook adaptieve cruise control die mee stopt en vertrekt in de file, rijstrookwaarschuwing en handsfree parkeren.

Slimmer in plaats van groter

Nissan kiest bewust voor eenvoud. Volgens het merk ligt de toekomst van elektrisch rijden bij slimme auto's die naadloos in je leven passen, niet bij steeds grotere modellen. Met stijgende brandstofprijzen helpt de PIXO bovendien de kosten per rit te drukken.

Gebouwd in Slovenië

Nissan tekende de PIXO, partner Renault bouwt hem in de fabriek van Novo Mesto. De eerste exemplaren rollen begin 2027 naar de klanten. Prijzen, uitrusting en info over vooruitbestellen volgen vanaf december.