ICONS magazine

Sommige auto's rijden.
Andere leven.

ICONS Magazine is het online magazine voor iedereen die verder kijkt dan het stuur.

We duiken in de verhalen achter de machines - van de ronkende V8 van een klassieke muscle car tot de stille sprint van een hypermoderne EV.

Van gravel-knarsende SUV's tot supercars die de zwaartekracht uitdagen.

CCDA-banner

Zenos Cars tekent overeenkomst met Lotus Cars voor Hethel Performance Hub

Hethel-Performance-Hub-Zenos

Een nieuwe stap voor Zenos Cars

Zenos Cars sloeg de handen ineen met Lotus Cars tijdens de opening van de Hethel Performance Hub in Norfolk. Beide partijen tekenden een Heads of Terms overeenkomst. Het doel is duidelijk. Hethel wordt de toekomstige productielocatie voor Zenos voertuigen.

Hethel groeit uit tot innovatiecentrum

De site in Hethel staat al jaren bekend als topcentrum voor automotive engineering. Die reputatie krijgt nu een stevige boost. Het terrein transformeert tot een knooppunt voor hoogwaardige innovatie binnen de Britse auto industrie.

De investering maakt deel uit van een breder programma. Nieuwe infrastructuur en verdere ontwikkeling moeten de regionale groei op lange termijn versterken. Industry Minister Chris McDonald opende het vernieuwde centrum officieel. Engineering, productie en testing komen voortaan samen onder één dak.

Hethel-Performance-Hub-Zenos

Zenos toont nieuwste model

Tijdens de opening pakte Zenos Cars uit met de gloednieuwe E10RZ. Dit hoogperformante model is geschikt voor zowel de weg als het circuit. Het merk toonde ook lopende programma's rond componenten, engineering en voertuigontwikkeling. De Hethel site biedt partners flexibiliteit en ruimte om te groeien.

Terug naar de roots

Zenos Cars werd in 2012 opgericht vlakbij Hethel. Met deze overeenkomst keert het merk terug naar zijn oorsprong. De ambitie reikt verder dan vandaag. Hethel moet uitgroeien tot vaste productielocatie voor toekomstige modellen.

Minister bezoekt de site

Chris McDonald kreeg gezelschap van industrieleiders en regionale stakeholders tijdens een rondleiding. De combinatie van engineering, productie en testfaciliteiten op één locatie maakte indruk. Na de rondleiding volgde een bezoek aan de testbaan op de site. De minister onthulde tevens een plaquette ter ere van deze mijlpaal.

Reactie van Zenos Cars

Alan Lubinsky, voorzitter van Zenos Cars, blikt enthousiast vooruit op de samenwerking. Volgens hem brengt de Hethel Performance Hub alle noodzakelijke disciplines samen onder één dak. Dat opent deuren voor klanten wereldwijd. Lage volumes en hoge prestaties combineren is vandaag een uitdaging. De sterke reputatie van de regio biedt Zenos nieuwe kansen.

Zenos Cars en de E10 reeks

Zenos Cars bouwt voort op een typisch Britse traditie. Lichtgewicht sportwagens met grote prestaties, dat is waar het merk voor staat. Geavanceerd chassisontwerp, moderne productietechnieken en de nieuwste aandrijflijnen vormen de basis. Het Verenigd Koninkrijk blijft de uitvalsbasis, klanten wereldwijd ontvangen de wagens.

De originele E10 zette jaren geleden al de toon. Klassieke engineeringprincipes kregen een moderne twist met nieuwe materialen. Dat resulteerde in een nieuwe standaard voor lichtgewicht Britse sportwagens.

Stevige technische upgrade

Voor de comeback kreeg de E10 een volledige make-over. Nieuwe motorconfiguraties en frisse technische verbeteringen staan centraal. De 2.0 liter turbomotor beschikt over CAN bus besturing en een vernieuwd inlaat en intercooler systeem. Een 6 versnellingen handgeschakelde bak completeert het geheel.

De cijfers liegen er niet om. Ongeveer 380pk bij 6000 toeren en 510Nm tussen 3000 en 4500 toeren zorgen voor topprestaties.

Lichtgewicht chassis als basis

Het chassis bestaat uit één grote aluminium extrusie spine. Dit zorgt voor uitstekende torsiestijfheid. Een carbon fiber kuip en volledige carbon body houden het gewicht laag.

Vooraan zorgt volledig onafhankelijke wielophanging voor optimale prestaties. Pushrod technologie en inboard gemonteerde dampers verminderen luchtweerstand. De onafgeveerde massa daalt, terwijl rijgedrag en stuurrespons verbeteren. Achteraan zitten klassieke coil over dampers rechtstreeks op het aluminium subframe. Dit subframe draagt zowel de motor als de versnellingsbak. Een sperdifferentieel maximaliseert de grip tijdens snel sturen.

disclaimer
ICONS_logo_2019
© CCDA - 2026