ICONS of elegance
hét Classic Car Magazine

Classic Car Drivers Association's ICONS of elegance
Oldtimer Magazine - Nieuws & Evenementenkalender
Oldtimer Rally's, Meetings, Beurzen, Expo's en veel meer


Event in de kijker:

Antwerp Collection Cars

5-7 april 2024

Eerder vond de 33ste editie van classic car show Flanders Collection Cars plaats in Flanders Expo, Gent. Met bijna 150 standhouders en meer dan 10.000 bezoekers brak deze editie alle records. De interesse in het automotive erfgoed is groot. Daarom lanceert de organisator van 5 tot 7 april ook een editie in Antwerp Expo, Antwerpen.


Autoworld Brussels: Porsche, Driven by Dreams

Al 75 jaar laat Porsche dromen!
Autoworld stapt mee in die droom met de eindejaarexpo "Porsche, Driven By Dreams",
van 8 december 2023 tot 25 februari 2024.

Porsche. Bestaat er een naam die meer laat dromen?
Reeds 75 jaar bouwt Porsche droomwagens.
Na de expo ‘Porsche - Electric to Electric’ in 2013 en ‘Porsche 70 Years’ in 2018 zet Autoworld z’n succesvolle samenwerking met Porsche België en het Porsche Museum in Stuttgart verder. Met een nooit eerder geziene verzameling van exclusieve Porsches, thematisch verzameld in een unieke setting, word je meegenomen in de overweldigende droomwereld van Porsche.


Coverstory

Spa Six Hours 2023


SPA SIX HOURS 2023, drie dagen nostalgische hoogstandjes !!!

De befaamde “Spa Six Hours” vierde dit jaar zijn dertigste verjaardag en deed dat in stijl. De weergoden werkten mee, behalve op vrijdag, maar dit evenement bracht weer een massa mensen naar Francorchamps met op zaterdag grote files tot gevolg… 

Het bijprogramma oogde iets minder en sommige wedstrijden brachten ook maar een tiental deelnemers op de piste, maar kwalitatief waren zij top !

Wedstrijden voor Sport prototype 2000 en de Masters Legends zorgden voor een ‘eargasm’, terwijl we natuurlijk de Formule 1 wagens enerzijds uit de pre-66’s en die uit de periode 1966-1985 niet mogen vergeten .

De Pre-war Bentley’s en Bugatti’s waren dan zeker een streling voor het oog, maar de Belcar Historic trok op vrijdag de hoofdvogel met een wedstrijd die vertrok op een droog wegdek, maar waarbij net na de start de sluizen werden opengetrokken. Het werd een glij- en schuifspektakel op weg naar de Raidillon, met deelnemers die na 1 ronde wisselden voor regenbanden, anderen die bleven zweren op hun slicks en weer
anderen, die er de brui aangaven. Maar….er was een kleine Renault Clio, bestuurd door de Italiaanse Ilaria Stalliviera, die met opgesneden slicks iedereen voorbij vloog en uiteindelijk tot winnaar werd uitgeroepen ! In de tweede wedstrijd , op zaterdag en bij stralend weer, werd zij echter ter orde geroepen en werd de strijd uitgevochten tussen de Ford Capri van Wim Kuijl en de Chevrolet Corvette van Luc Branckaerts, waarbij eerstgenoemde met de bloemen ging lopen.

Dan was het tijd voor het grote spektakel.

Met een deelnemersveld van 98 stuks, bracht dit de grote massa op de been.

Van bij de start trokken de 18-koppige bende Ford GT40’s natuurlijk aan het langste einde. Maar er waren ook incidenten, ongevallen, pace-car, straffen voor het niet respecteren van Track Limits en dergelijke, die deze wedstrijd zo speciaal maken.   Maar na zes uren wedstrijd , was dit veld zo uitgedund dat een Lotus Elan bijna met de bloemen ging lopen. Nico Verdonck (Ford GT40), was in dit laatste uur nog aan een inhaalrace begonnen, maar remproblemen verplichten hem om twee korte pitsstops te maken en zo het podium te verliezen !

Winnaars werden ex-wereldkampioen Touringcars Andy Priaulx met Gordon Shedden en Miles Griffith op een Ford GT40, tevens de zestiende overwinning van een GT40 in in deze wedstrijd ! Op de tweede plaats de Lotus Elan 26R van BTCC kampioen Andrew Jordan met Sam Tordoff en James Torlin. Het podium werd afgerond door Tony Wood, Will Nuthall and Michael Lyons (Ford GT40). De toerwagen categorie werd gewonnen door de Ford Mustang van Meeuwissen - Meeuwissen – Jansen.   Nico verdonck kreeg de trofee “Beurlys” als best geklasseerde Belgische piloot.

Guido Devreker & Michel Schauwers


Bekijk hier de volledige reportage van Michel Schauwers en Guido Devreker

Bezoek aan de oude Imperia fabriek 28-09-2023

Belgie heeft een rijke automobielgeschiedenis. Imperia was een Belgische autofabrikant van 1904 tot 1958.  In het begin werden er echter bromfietsen vervaardigd. Het bedrijf werd opgericht door Adrien Piedboeuf en was aanvankelijk gevestigd in Luik. Imperia werd genoemd naar het Heilige Romeinse Rijk. In 1908 verhuisde men naar de voormalige Pieper wapenvestiging in Nessonaux nabij Trooz. Er  werden drie modellen geproduceerd.  

Imperia was een zeer prestigieus merk. De Imperiafabriek staat vooral bekend voor zijn testbaan rond het domein en deels op het dak van de fabriek. Het idee werd overgenomen van Fiat waar men in Turijn ook al zulke piste beschikte. Naar verluid kon men zelfs topsnelheden halen van meer dan 140 km. per uur. In 1929 en echte attractie voor de lokale bevolking want boven op de nabijgelegen heuvel kon men alles gadeslaan. Groot moet de verwondering geweest zijn toen Tazio Nuvolare in 1933 rondjes kwam draaien met zijn Alfa Romeo 8C 2600 van de Scuderia Ferrari op de testpiste.  Alles hierover kan men lezen in ICONS Magazine jg4 nr.3 Het enorm grote fabriekscomplex staat momenteel in totaal verval. Een bezoek aan de fabriek is vandaag nog mogelijk maar hou er rekening mee dat alles hermetisch is afgesloten. Door spleten en hekkens kun je wel nog een glimp opvangen van het roemrijk verleden. Vanop de heuvelrug heb je een mooi overzicht op het fabrieksdomein.

De plannen om het pand af te breken krijgen stilaan vorm want er komt een huizencomplex van 100 eenheden in de plaats.   De plannen voorzien wel dat een gedeelte van de testpiste moet behouden blijven net als de gevel van de fabriek. Op de benedenverdieping moet er ook ruimte voorzien worden voor een museum. Tijdens de jongste overstroming stond het water meer dan twee meter hoog en is ook het oude museum met alle documenten onherroepelijk verloren.                                                      Tekst en foto’s : Wilfried Geerts

DVD Imperia toute une histoire   ( Fr of NL )

Dany Mosbeux is een expert op het gebied van de Imperia geschiedenis. Hij publiceerde al twee boeken over zijn geliefkoosde merk. Zijn vader en zijn tante werkten immers bij Imperia tot de fabriek definitief de deuren sloot in 1958. Dany was ook bij de verantwoordelijken van het Imperia-museum dat door de hevige overstroming helaas de deuren moest sluiten !   Dany stelde een DVD samen van ruim 60 minuten en wil deze graag delen met andere liefhebbers.
 De prijs , verzending inbegrepen bedraagt amper 10 €                                       

deze kan besteld worden via danymosbeux@hotmail.com                            

overschrijving kan gebeuren via BE45 0010 7434 2189 (Fortis)  

Tour Amical -Tour Schotland

Schotland, het is een land waar je niet direct aan denkt als je het woord vakantie zegt. Toegegeven het weer helpt daar niet bij, maar die landschappen !!! Wat een schoonheid, de variatie tussen de woeste Highlands en de lieflijke heuveltjes in de lagere streken, het neemt je mee van de ene emotie in de andere. De steden daarentegen komen wat somber over en lijken niet zo uitnodigend.

De overtocht van de eerste groep beloofde niet veel goeds. Met een 9 beaufort was het niet voor iedereen een gemakkelijke overtocht en werd er met een bang hartje aan de tocht begonnen, die al bij al toch tamelijk goed weer meebracht. De meeste van de deelnemers hebben toch 80% van de tijd open kunnen rijden, zei het wel met frisse wangetjes tot gevolg.

De deelnemers reden in Newcastle van het schip en staken op de eerste dag al het eiland over om de tweede dag in Glasgow te eindigen. De derde dag voerde over het ruwste deel van de reis richting Loch Ness en Inverness.

Dag 4 was lieflijker met mooie dalen en zelfs de Zwijnstein express viel te bewonderen in zijn originele setting. Via een lus nam dag 5 ons mee via ontelbare whiskydistileerderijen naar St Andrews. Dag 6 was een kort ritje naar Edinburgh, waar er met de White Party het einde van de reis gevierd werd. Dag 7 nam ons dan terug naar Newcastle waar iedereen terug inscheepte naar ietsje warmere oorden.

Weeral een topreis georganiseerd door het Tour Amical team dat er een kunst van heeft gemaakt om de deelnemers te verrassen met een reis waar alles tot in de puntjes is geregeld en de mensen enkel moeten genieten van de wondermooie routes.

Tekst en foto's: Sven Vermeulen (Ottography)




Goodwood Revival Meeting 2023,
een “heet” stukje nostalgie….

De Goodwood Revival Meeting 2023, was al aan zijn 25ste editie toe en steeds slaagt men erin om de superlatieven te verleggen.

Onder een bloedhete zon, met enkel op zondag enkele verfrissende buitjes, werden er wedstrijden gereden, waarbij de deelnemers met het mes tussen de tanden, hun unieke en onschatbare boliddes over de legendarische omloop jegen. Dit met volle overgave maar jammer genoeg ook niet zonder schade. Vraag dat maar aan de eigenaar van de zilveren Ferrari 250 GTO, enkele Cobra’s en andere Jaguar’s en Porsches. Maar…dat mocht de pret niet derven.

Wedstrijden zoals de beruchte RAC TT, werden afgewisseld met een vel bevochten Porsche 2 Liter Cup met 38 identieke Porsche 911 uit 1965, Le Mans Legends met de unieke Bentleys’, Lavant Cup met de even unieke Ferrari’s en het smaakvol spektakel van de St Mary’s Trophy. In toerwagens uit de jaren 50 werd er op het scherp van de snee gereden (en soms erover) met Jaguar’s MK2, Ford Zehyr en Zodiac, Alfa Romeo Alfetta, Austin A30 en A40 en de onverkwikkelijke Ford Thunderbird. Genoeg redenen om je ogen EN oren de kost te geven. Tussenin was er nog ruimte om ode te brengen aan Sir Jacky Stewart, aan Cobra en aan de 75e verjaardag van Lotus, met prachtige optochten op het circuit.

Dit alles opgewarmd (!) in een nostalgische sfeer met ‘period clothing’, nostalgische muziek, danstenten en aandacht voor het luchtvaart verhaal van Goodwood met een prachtige tentoonstelling van oude vliegtuigen en de Spitfire club, zorgde ervoor dat dit evenement zijn leuze weer waardig was: ‘a magical step back in time”…. 

(c) Guido Devreker & Michel Schauwers

ICONS of elegance Coverstory


Abarth Works Museum


Dinsdag 27 Juni 2023, de dag dat de eerste steen werd gelegd voor een gloednieuw Museum in Lier. Het ABARTH WORKS MUSEUM GMR, oprichter Guy Moerenhout en zijn stiefzoon en eigenaar Jeroen Nys, onthulden die dag de gedenksteen voor het nieuwe museum. Natuurlijk omringd door de Burgermeesteres, Architect, Ingenieur, Aannemer en natuurlijk een drietal museumstukken opgesteld in de Tricolore Belgische kleur. (een zwarte Simca 8 Sport Coupé uit 1950 een Gele Fiat-Abarth 750 Record Monza uit 1959 en een Rode Fiat-Simca Barchetta Sport uit 1937). Als alles normaal verloopt zouden ze in het voorjaar 2025 hun intrek nemen in het gloednieuwe Museum, waar de grootste collectie Abarth’s onderdak zal vinden.

Meer dan een halve eeuw geleden ging autoliefhebber en rallypiloot Guy Moerenhout van start met het verzamelen en restaureren van oude wagens die gelinkt worden aan de legendarische autobouwer Carlo Abarth. Vanaf 1971 maakte Guy in zijn garage in Mortsel racewagens wedstrijdklaar voor rallyteams. 

In 2007 verhuisde hij met de toen nog kleinschalige, maar toch al indrukwekkende collectie naar het voormalige bedrijfspand van Varo nv-Powerplus, waar de collectie verder uitgroeide. Nog eens 8 jaar later opende het Abarth GMR Works Museum officieel de deuren.

De collectie bestaat vandaag uit meer dan 250 unieke exemplaren, elk met hun eigen verhaal en brengt de bezoeker terug naar de jaren van succes van Abarth, Fiat, Lada, Seat, Simca en vele andere merken die op een of andere manier gerelateerd zijn aan Carlo Abarth of Guy Moerenhout. De Wagens zijn niet enkel museumstukken, maar worden ook goed onderhouden en gaan geregeld de baanop om deel te nemen aan rally’s en aan wedstrijden voor Historische wagens.

In 2021 zet de stiefzoon van Guy, Jeroen Nys, eigenaar van Varo, mee zijn schouders onder het project, om het museum in stand te houden en uit te bouwen. Aangezien de oude gebouwen grondig gerenoveerd moesten worden en de daarbij horende kosten, werd er gekozen om het bestaande pand te slopen en te vervangen door een nieuwbouw. Zodat de bezoekers in de toekomst in nog betere omstandigheden ontvangen kunnen worden.

In een normaal jaar ontvangt het museum momenteel ruim 4.000 bezoekers, uit verschillende windstreken. Zelfs uit Japan, Chili en Australië. De bedoeling is om het bezoekersaantal nog te verhogen in het nieuwe museum, waar de wagens verdeeld worden over meer dan 4.000m² expo ruimte en dus veel beter tot hun recht komen. Daarnaast wordt er ook gedacht om wisselende tentoonstellingen te houden, niet enkel met andere wagens en collecties, maar ook met andere sectoren zoals kunst en mode.

In de plannen is ook een ruime werkplaats voorzien voor het onderhoud van de wagens, waarvan tachtig procent overigens nog perfect werkt. Bezoekers zullen via een glazen wand in de wandelruimte kunnen binnen kijken. De werkplaats zal niet enkel gebruikt worden voor onderhoud van de eigen collectie, maar oldtimer eigenaars zullen gebruik kunnen maken van de know-how van de gespecialiseerde mecaniciens. Oldtimers kunnen binnen gebracht voor onderhoud, restauratie en herstellingen. Tevens kunnen particulieren in de werkplaats een technieker inhuren om samen aan de wagen te werken.

Het gebouw zal een multifunctionele invulling krijgen. Er komt een shop met exclusieve memorabilia, een gespecialiseerde bibliotheek, een cafetaria en ruimtes voor vergaderingen, netwerkevents en recepties van bedrijven. Er zal tevens genoeg parkingruimte zijn, zodat groepen er terecht kunnen voor een stop op een rondrit.

Tekst : Vanrusselt Paul & Vicky Van Broeck
Foto’s : Vanrusselt Paul

Volledige fotoreportage, klik hier

(artikel)


(klik op foto om de fotoreportage te openen)

OldtimerTips Evenementenkalender

Agenda - Eerstkomende Classic Car Events

Covid mededeling: Omwille van mogelijke Coronarestricties worden bepaalde evenementen uitgesteld of afgelast. We proberen deze aanpassingen aan de kalender tijdig aan te brengen maar u kan best steeds de website of facebookpagina van het desbetreffende event raadplegen voor de laatste updates. We danken u voor uw begrip.

Win een Duoticket voor een Oldtimer/ Classic Car beurs, meeting, rally of race

Speel met de vrijkaartwedstrijd voor Oldtimerbeurzen. Speel mee en maak kans op één van de duo-tickets voor onderstaande beurzen.

ICONS of elegance in Klassiek & Techniek

Volg ons ook op social media

  • Lagonda - LMB Racing
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 1.1 (2015)
  • Jaguar - Sir Norman Dewis
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 2.1 (2016)
  • Lamborghini Miura
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 2.2 (2016)
  • Ford Escort - Monte Carlo Historic Ralley
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 2.3 (2016)
  • Porsche - The Last Walz
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 3.1 (2017)
  • Ferrari 166 Inter - Marronello's Stamvader
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 3.2 (2017)
  • Aston Martin DB2-4 MK III
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 3.3 (2017)
  • Ferrari Dino 246 GTS
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 3.4 (2017)
  • Delahaye 135 M Convertible
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 4.1 (2018)
  • Alfa Romeo GTA 1300 Junior
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 4.2 (2018)
  • Maserati La Magia del Tridente
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 4.3 (2018)
  • Jaguar XK120-C
    ICONS of elegance Oldtimer Magazine 5.1 (2019)
CCDA Classics
ICONS Classic Cars
ICONS Classic Cars
CDDA Kalender
ICONS Classic Cars
ICONS Super Cars