Event in de kijker:

Abarth 75 Years - Passione per la Velocità

Carlo Abarth, de man achter het befaamde merk met de schorpioen, had snelheid in z’n DNA zitten. Hij wist als geen ander dat DNA om te zetten in technisch vernuft. Abarth, vaak in één adem genoemd met Fiat, wist prestaties uit eender welke wagen te puren, vaak met succes op racebanen of in rally’s tot gevolg. Het merk met de schorpioen wordt dit jaar 75 en Autoworld eert de oervader van de tuning van 4 juli tot 1 september tijdens hun ‘Dolce Vita’ zomer.

Koninklijke Pracht: De Historische Cadillac 62 cabriolet

In 1954 wordt de vloot van het Belgische Koninklijk Paleis aanzienlijk uitgebreid wanneer deze Cadillac 62 cabriolet als officieel paradevoertuig in dienst treedt, met de trotse Belgische nummerplaat ‘1’. Deze iconische wagen zou niet alleen koninklijke mijlpalen markeren, maar ook deel uitmaken van enkele van de meest gedenkwaardige momenten in de Belgische geschiedenis.

De indrukwekkende limousine rijdt in 1955 een historische missie wanneer koning Boudewijn zijn eerste reis naar Congo maakt en daar wordt onthaald als ‘Bwana Kitoko’. Een deel van het 10.000 km lange traject legt de vorst af in deze Cadillac. In 1959 wordt de Series 62 ingezet als bruidswagen voor het huwelijk van prins Albert en Paola. Een jaar later bezegelen ook koning Boudewijn en koningin Fabiola hun huwelijk in deze Cadillac.

Om het gure winterweer tijdens het huwelijk van Boudewijn en Fabiola te trotseren, bouwt de koetswerkbouwer ‘Vesters & Neirinck’ een doorzichtige plexiglazen koepel, zodat het kersverse echtpaar warm op de brede achterbank kan zitten, zonder dat het zicht van het talrijk opgekomen publiek wordt belemmerd.

De wagen ondergaat nog een aantal speciale aanpassingen om zijn koninklijke taak te vervullen. Zo wordt de voorbank in twee delen gesplitst, waarbij het passagiersgedeelte helemaal naar achteren kan schuiven om het volk staand te kunnen groeten. Om dit staand groeten veilig te laten verlopen, wordt ook een handgreep op de voorruitstijl gemonteerd.

Nadat het Koningshuis de Cadillac verkoopt, rijdt de wagen minder historische missies. Zo wordt hij in Parijs zelfs een tijdlang ingezet voor toeristische rondritten. Autoworld is verheugd de koninklijke Cadillac Series 62 te kunnen herenigen met andere auto’s uit de voormalige koninklijke vloot.

Autoworld Brussels

Coverstory

Bezoek aan de oude Imperia fabriek 28-09-2023

Belgie heeft een rijke automobielgeschiedenis. Imperia was een Belgische autofabrikant van 1904 tot 1958.  In het begin werden er echter bromfietsen vervaardigd. Het bedrijf werd opgericht door Adrien Piedboeuf en was aanvankelijk gevestigd in Luik. Imperia werd genoemd naar het Heilige Romeinse Rijk. In 1908 verhuisde men naar de voormalige Pieper wapenvestiging in Nessonaux nabij Trooz. Er  werden drie modellen geproduceerd.  

Imperia was een zeer prestigieus merk. De Imperiafabriek staat vooral bekend voor zijn testbaan rond het domein en deels op het dak van de fabriek. Het idee werd overgenomen van Fiat waar men in Turijn ook al zulke piste beschikte. Naar verluid kon men zelfs topsnelheden halen van meer dan 140 km. per uur. In 1929 en echte attractie voor de lokale bevolking want boven op de nabijgelegen heuvel kon men alles gadeslaan. Groot moet de verwondering geweest zijn toen Tazio Nuvolare in 1933 rondjes kwam draaien met zijn Alfa Romeo 8C 2600 van de Scuderia Ferrari op de testpiste.  Alles hierover kan men lezen in ICONS Magazine jg4 nr.3 Het enorm grote fabriekscomplex staat momenteel in totaal verval. Een bezoek aan de fabriek is vandaag nog mogelijk maar hou er rekening mee dat alles hermetisch is afgesloten. Door spleten en hekkens kun je wel nog een glimp opvangen van het roemrijk verleden. Vanop de heuvelrug heb je een mooi overzicht op het fabrieksdomein.

De plannen om het pand af te breken krijgen stilaan vorm want er komt een huizencomplex van 100 eenheden in de plaats.   De plannen voorzien wel dat een gedeelte van de testpiste moet behouden blijven net als de gevel van de fabriek. Op de benedenverdieping moet er ook ruimte voorzien worden voor een museum. Tijdens de jongste overstroming stond het water meer dan twee meter hoog en is ook het oude museum met alle documenten onherroepelijk verloren.                                                      Tekst en foto’s : Wilfried Geerts

DVD Imperia toute une histoire   ( Fr of NL )

Dany Mosbeux is een expert op het gebied van de Imperia geschiedenis. Hij publiceerde al twee boeken over zijn geliefkoosde merk. Zijn vader en zijn tante werkten immers bij Imperia tot de fabriek definitief de deuren sloot in 1958. Dany was ook bij de verantwoordelijken van het Imperia-museum dat door de hevige overstroming helaas de deuren moest sluiten !   Dany stelde een DVD samen van ruim 60 minuten en wil deze graag delen met andere liefhebbers.
 De prijs , verzending inbegrepen bedraagt amper 10 €                                       

deze kan besteld worden via danymosbeux@hotmail.com                            

overschrijving kan gebeuren via BE45 0010 7434 2189 (Fortis)  

(klik op foto om de fotoreportage te openen)